Pagina 23 van: Bestelauto nr. 1 – 2014

23 bestelauto nr. 1 – 2014

LEASING

Arval per kilometer

Flexibel leasen voor
het MKB
Arval introduceert ten

tijde van het verschij-

nen van dit nummer

van Bestelauto een

nieuwe, slimme lease-

oplossing voor het

MKB: Arval per kilome-

ter. Het gaat om een

vaste selectie auto’s

die men voor een vaste

prijs per maand en

aanvullende kosten

per kilometer least.

“We richten ons hier-

mee op kleine zelfstan-

digen die flexibiliteit in

hun mobiliteit willen”,

aldus Dick Bakker, ma-

naging director van

Arval per kilometer.

Arval is al bijna 25 jaar actief in de
Nederlandse mobiliteitsmarkt en kent
het klappen van de zweep goed. De
leasemaatschappij, onderdeel van de
Franse BNP Paribas Group, kijkt met
gemengde gevoelens terug op de eer-
ste drie maanden van 2014. “Het was
een moeizaam kwartaal, het consu-
mentenvertrouwen is nog niet opti-
maal”, merkt Bakker. Desondanks

heeft Arval 30.000 auto’s in beheer,
vooral voor het midden- en grootbe-
drijf. “We hebben die markt altijd
voorzichtig benaderd en bewerkt.
Soms is het een proces van wel vijf
jaar tot de eerste order. Dat gaat lang-
zaam, en we merken ook dat de
markt wat kleiner wordt. Tijd voor
iets anders dus”, schetst Bakker.

Aandacht
Arval heeft het afgelopen jaar al wat
reuring in de markt gebracht met het
deelautoconcept de Wisselwagen, nu
komt er serieuze aandacht voor het
MKB bij. “We richten ons nu ook op
de klanten met twintig auto’s en min-
der, die wat meer begeleiding en voor-
lichting nodig hebben.” De nieuwe
formule daarvoor heet ‘Arval per kilo-
meter’, waarbij er personen- en bestel-
auto’s worden aangeboden via de
website van Arval. “Wij kopen bij-
voorbeeld een paar Renaults Kangoo
in en bieden die dan aan”, geeft Bak-
ker ten voorbeeld. “Die zijn dan te lea-
sen voor een vaste prijs per maand,
plus een bedrag per kilometer. De
contracten zullen zeker korter zijn
dan bij grotere fleetowners, want zelf-

standigen willen meer flexibiliteit. Zij
hebben geen behoefte aan een con-
tract voor zestig maanden. Dat past
niet bij kleine zelfstandigen, kijk
maar hoe hun bedrijven zijn. Ze heb-
ben misschien een goed jaar, en
daarna gaat het ineens zes maanden
minder goed en dan is die auto min-
der nodig. Wij kunnen met Arval per
kilometer de flexibiliteit aan mobili-
teit bieden die daarmee ontstaat. Het
is ook transparant, want de klant
weet altijd wat hij betaalt. Hij kan via
ons onlineplatform ‘My Arval’ direct
zijn overeenkomst en kosten inzien.
Daarnaast wordt hij begeleid door een
van onze accountmanagers”, aldus
Bakker.

Branches
Om grote groepen MKB’ers te kun-
nen benaderen, wil Arval per kilome-
ter zich richten op branchevereni-
gingen of instellingen waar veel
MKB’ers komen. “Op die manier kun-
nen we ook auto’s inkopen die pas-
sen bij de doelgroep, zeg schilders of
aannemers”, aldus Bakker, die be-
grijpt dat MKB’ers wat betreft inrich-
ting van de laadruimte van

bestelauto’s heel verschillende wen-
sen hebben. “We zullen op de web-
site redelijk standaard auto’s
aanbieden, met een laadvloer, tussen-
schot en lat-om-latbetimmering.
Maar als er een wens is tot een uitge-
breide inrichting, is dat altijd te be-
spreken natuurlijk.” Ook de
contractduur is f lexibel. “Stel dat we
voor een jaar een contract aangaan,
maar na zes maanden blijkt dat de
auto niet meer nodig is, dan vindt er
een verrekening plaats en kan het
contract beëindigd worden. Wie aan
het einde van het contract nog verder
wil, kan natuurlijk blijven rijden.”
Bakker is ervan overtuigd dat Arval
per kilometer in een behoefte voor-
ziet. “Het appelleert aan wat veel zelf-
standigen willen: flexibiliteit in
mobiliteit en inzicht in de kosten van
het wagenpark. Daarbij is leasing via
Arval per kilometer ook voor iemand
met maar één auto een optie. Arval
doet de investering, de klant heeft een
vast maandbedrag en geen bijbeho-
rend jaarkilometrage, maar heel een-
voudig een bedrag per kilometer”.

Arjan Velthoven

■

“Arval per kilometer appelleert aan wat veel

zelfstandigen willen: flexibiliteit in mobiliteit

en inzicht in de kosten van het wagenpark”,

zegt Dick Bakker van Arval.

23_arval.indd 23 01-04-14 15:26