Pagina 6 van: Bestelauto nr. 2 2021

We schreven al eerder uitgebreid over de Xbus, die
eerder eBussy heette. De configuratie van het concept
lijkt zo op het eerste gezicht niet veranderd. Waarom de
naam nu plotseling veranderd wordt naar Xbus is niet
bekendgemaakt. De Xbus is afkomstig van het Duitse
bedrijf Electric Brands, dat de elektrische bestelauto daad-
werkelijk modulair heeft ontworpen. Standaard heeft de
auto een chassis met een cabine, inclusief een aandrijflijn
met een standaard 10 kWh accupakket, goed voor 200
km reikwijdte. Optioneel is een pakket met 30 kWh en
600 km actieradius. Om die actieradius te bereiken is de
Xbus voorzien van zonnepanelen en recuperatie. De zon-
nepanelen leveren tot 13 kWh per dag, goed voor 300 km
zonder bijladen via een stekker. Alle vier de wielen van
de guitig ogende Xbus worden aangedreven. De elektro-
motor, 15 kW sterk, levert een koppel van 1.000 Nm. De
maximum snelheid is 90 km per uur.

Modulair
Interessanter is echter dat de Xbus in tien modu-

laire en uitwisselbare chassisvarianten te krijgen is. Als
gesloten bestelauto, maar ook als personenvervoerder,
als camper, maar ook als chassis-cabine, als kipper, ja

NIEUWS

Xbus nu te configureren
en te bestellen

Is dit de nieuwe Volkswagenbus?

De elektrische bestelauto die in 2020 als eBussy
werd gepresenteerd, komt in 2022 op de markt
als Xbus. Xbus is afkomstig van het Duitse
ElectricBrands. Er is een online configurator, die
laat zien dat er minimaal 17.672 euro voor de
Xbus moet worden betaald. Voor Nederland zijn
er al achttien dealers aangesteld.

Tekst: Arjan Velthoven

zelfs als pick-up, en dan ook nog eens als offroad-versie.
De carrosserie is zoals gezegd uitwisselbaar, zodat je in
principe overdag het voertuig kunt inzetten als taxi, en ’s
nachts voor goederendistributie. Of welke combinatie je
dan ook maar wil. Het zorgt ervoor dat de Xbus eenzelfde
brede inzetbaarheid heeft als ooit de Volkswagen Trans-
porter.

Laag
Het platte gewicht van de Xbus, zonder accu’s, lading

of opbouw bedraagt 450-600 kg. Electric Brands claimt
echter een laadvermogen van 1.000 kg. Daar moet het
batterijpakket nog wel van worden afgetrokken, want het
totaalgewicht bedraagt echt 1,6 ton. De Xbus is 3.650 mm
lang, ongeveer 1.640 mm breed en afhankelijk van de
opbouw 1.890 tot 2.040 mm hoog.

Er is veel te kiezen bij Xbus, en de beste manier om
dat te ervaren is te gaan kijken bij de online configurator,
die ook in het Nederlands beschikbaar is. De prijzen voor
de Xbus in de configurator beginnen bij ruim 17.000
euro, maar dat is dan wel inclusief BTW. Als de Xbus
voldoet aan de Nederlandse wetgeving voor het grijs
kenteken, dan kan die BTW van de aanschafprijs worden
afgetrokken. Daarbij geeft Electric Brands tien jaar garan-
tie op de Xbus.

6 bestelauto nr. 2 – 2021

Arrival komt eraan
Nul uitstoot, een laadvermogen van maximaal 1.975

kg, een aanschafprijs even hoog als dieselbusjes, en TCO
die aanzienlijk lager is: de Arrival elektrische bestelauto
moet het allemaal bieden. Arrival maakte dit voorjaar
zijn officiële debuut, veldproeven zijn inmiddels gestart.
In het derde kwartaal van 2022 moet de Arrival in een
groot aantal Europese landen op de markt komen. Lease-
Plan moet daarin een partner zijn. Voor Nederland staat
Bluekens EV op pole position om de officiële vertegen-
woordiger van Arrival te worden.

06_nieuws.indd 6 02-09-21 11:30