De Renault Master is vernieuwd, en dan vooral op het gebied van brandstofefficiency. De bestelauto heeft dezelfde looks, maar technisch is hij ingrijpend veranderd. Door aanpassingen aan de aandrijflijn is de Renault Master tot 12 procent zuiniger dan zijn voorganger.
Volgens Renault kan deze optimalisatie van de aandrijflijn de ondernemer bij 70.000 kilometer per jaar een besparing op van 1000 Euro opleveren. De technische aanpassingen die zijn doorgevoerd bij de Master zijn onder meer: een start & stop systeem, een nieuw ontwikkelde servopomp, beter thermisch beheer van de motor, toepassing van EGR (uitlaatgasrecirculatie), banden met een lage rolweerstand, ESM (Energy Smart Management) met gestuurde dynamo en een nieuwe oliepomp met thermostaat voor optimale motorsmering. De vernieuwde Renault Master staat nu bij de dealer.
