Groot in kleintransport 
Ondernemers die actief zijn in binnensteden krijgen er sinds 1 januari 2025 nadrukkelijk mee te maken: zero-emissiezones. Achttien gemeenten en Schiphol hebben inmiddels zo’n zone ingevoerd, nog eens circa tien gemeenten volgen later. Tegelijkertijd duiken er malafide websites op die inspelen op de onduidelijkheid rond… Lees verder →
Een belangrijk aspect van de vrijstellingsregeling C-rijbewijs betreft de tachograafvrijstelling. Overheid en transportsector hebben afgesproken dat de werking hiervan geëvalueerd zal worden. Adviesbureau Goudappel heeft hiervoor bijgaande enquête opgezet. Bedrijven die van de regeling gebruikmaken, worden door TLN gevraagd deze in te vullen. De vrijstellingsregeling… Lees verder →
Op het Autosalon van Brussel kon Bestelauto exclusief in gesprek met Eric Laforge, verantwoordelijk voor de Stellantis Pro One businessdivisie. Hij gaat in op marktaandelen van NL en Europa, de vele merken binnen Stellantis Pro One en de volgende generatie bestelauto’s. Zijn voorgangster Anne Aboud… Lees verder →
Volkswagen Bedrijfswagens breidt het aanbod van de Caddy verder uit met de introductie van twee nieuwe plug-in hybride varianten: de Caddy Flexible eHybrid en de Caddy Cargo eHybrid. Met deze modellen speelt Volkswagen Bedrijfswagens in op de groeiende vraag naar efficiënte, stille en veelzijdige mobiliteit… Lees verder →
Wie in de winter ’s ochtends met haast naar de bestelauto loopt en alleen een kijkgaatje in de voorruit krabt, loopt meer risico dan gedacht. Niet alleen op gevaarlijke situaties, maar ook op stevige boetes. De wet is helder: je mag geen gevaar of hinder… Lees verder →
Vanaf 1 januari 2026 krijgen zero-emissiezones en milieuzones een nieuw, uniform verkeersbord. Dat moet een einde maken aan de wirwar aan borden en vooral duidelijker zijn voor bestuurders van bestel- en vrachtauto’s. Gemeenten hebben tot 1 juli 2026 de tijd om de bestaande borden te… Lees verder →
Met het Automotive Package kiest de Europese Commissie voor een pragmatischer koers richting schonere bestelauto’s, zonder het einddoel los te laten. De CO₂-regels voor bestelauto’s worden op meerdere punten versoepeld, terwijl aan de vraagzijde juist nieuwe verplichtingen opdoemen via nationale doelstellingen voor zakelijke vloten. Voor… Lees verder →
De overgang naar zero-emissie stadslogistiek is voor veel ondernemers, met name in het midden- en kleinbedrijf (MKB), een steeds moeilijkere opgave. Dat blijkt uit de Monitor Lichte Bedrijfswagens 2025 van RAI Vereniging, een onafhankelijk onderzoek onder 620 bedrijven uitgevoerd door VMS | Insights. Ondanks een… Lees verder →
Renault Group zet een streep door Mobilize Beyond Automotive. De in 2021 opgerichte divisie, bedoeld als groeipijler naast de klassieke voertuigproductie, verdwijnt als zelfstandige entiteit. Dat betekent ook het einde van stadsvoertuig Duo. Activiteiten die wél direct bijdragen aan de verkoop en het gebruik van… Lees verder →
Waar de invoering van zero-emissiezones (ZE-zones) vooraf vooral werd geassocieerd met onrust en onzekerheid, laat de dagelijkse praktijk een ander beeld zien. Volgens het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat verloopt de invoering “rustig en stabiel”. Dat blijkt uit de vijfde tweemaandelijkse monitoringsbrief over de maanden… Lees verder →
Vanaf 1 januari 2026 komt er een nieuw verkeersbord voor zero-emissiezones en milieuzones. De regels voor de zero-emissiezones en milieuzones blijven hetzelfde. Het nieuwe verkeersbord geeft aan dat bestuurders een zone betreden waar voertuigen met uitstoot van schadelijke stoffen beperkt of geen toegang hebben. Ook… Lees verder →