Gemeenten met zero-emissiezones (ZE-zones) voor bestel- en vrachtauto’s verruimen per 1 januari 2026 de mogelijkheden voor ontheffing. De aanpassingen zijn tot stand gekomen in overleg met de transportsector en bieden een oplossing voor praktische belemmeringen in de overgang naar emissieloos vervoer. Dat meldt Opwegnaarzes.
Een van de belangrijkste aanpassingen is dat netcongestie, oftewel een tekort aan stroomcapaciteit waardoor voertuigen niet kunnen laden, vanaf 2026 officieel geldt als reden voor ontheffing. Ook dierenambulances komen voortaan in aanmerking voor een uitzondering.
Daarnaast wordt het ontheffingenbeleid op twee belangrijke punten landelijk geharmoniseerd: ontheffingen die worden verleend op basis van bedrijfseconomische omstandigheden of netcongestie zijn straks in alle gemeenten met een ZE-zone geldig. Dit voorkomt een lappendeken van lokale regelingen.
Voor ondernemers die al over een ontheffing beschikken wegens lange levertijden of netcongestie, geldt dat deze zonder extra kosten verlengd kan worden. Bovendien krijgen bedrijven langer uitstel als ze een voertuig nodig hebben waarvoor nog geen emissieloze variant beschikbaar is. De precieze duur van die ontheffing is vastgelegd in een aparte tabel.
Hoewel de officiële inwerkingtreding op 1 januari 2026 ligt, worden aanvragen die vóór die datum worden ingediend al beoordeeld op basis van het aangepaste beleid. Ook eerder verleende ontheffingen die worden verlengd, vallen automatisch onder de nieuwe regels.
De nieuwe ontheffingsregels zijn weliswaar afgestemd met de sector, maar moeten nog worden verwerkt in het beleid van de individuele gemeenten. Verwacht wordt dat dit tijdig gebeurt voor de geplande ingangsdatum.
