Ford breidt zijn Ranger-familie uit met een opvallende nieuwkomer: de Ford Ranger Super Duty. De ruige pick-up is ontwikkeld voor de meest veeleisende toepassingen en mikt nadrukkelijk op sectoren als hulpdiensten, bosbouw, mijnbouw, infrastructuur en defensie. Toch komt de Ranger Super Duty ook naar Nederland.
De Ranger is al elf jaar op rij de bestverkochte pick-up van Europa en Ford ziet ruimte voor een nog zwaardere variant. De nieuwe Super Duty moet klanten aanspreken die normaal gesproken aangewezen zijn op grotere Amerikaanse pick-ups of speciaal omgebouwde voertuigen.
De cijfers onderstrepen die ambitie. De Ranger Super Duty krijgt een maximaal treingewicht van 8 ton en mag tot 4,5 ton trekken. Daarnaast bedraagt het laadvermogen bijna 2 ton. Daarmee positioneert Ford de pick-up nadrukkelijk boven de reguliere Ranger-modellen. Volgens Ford is het de zwaarst gebouwde Ranger ooit.
Technisch onderscheidt de Super Duty zich met een verstevigd chassis, heavy-duty ophanging, extra bodembescherming en een grotere bodemvrijheid. Ook grotere remmen, aangepaste assen en versterkte bevestigingspunten maken deel uit van het pakket. Onder de motorkap ligt een 3,0-liter V6 turbodiesel, gekoppeld aan een automatische transmissie.
Ford rust de pick-up bovendien uit met diverse technologieën voor zware inzet, zoals Smart Hitch en Onboard Scales. Daarmee kunnen bestuurders onder meer kogeldruk en belading realtime monitoren. Dat moet veiliger en efficiënter werken met zware aanhangers mogelijk maken.
De introductie van de Ranger Super Duty maakt deel uit van een bredere Europese strategie van Ford en Ford Pro. Daarbij verschuift de focus steeds verder van alleen voertuigen naar een combinatie van voertuigen, software en connected diensten. Ford Pro wil zich nadrukkelijk profileren als productiviteitspartner voor bedrijven, onder meer met connected uptime-services en voorspellend onderhoud.
Wanneer de Ranger Super Duty precies in Europa leverbaar wordt, is nog niet bekend. Ford heeft wel bevestigd dat het model vanaf 2026 op de markt komt. De Ranger Super Duty komt ook naar Nederland. Best bijzonder, want de normale Ranger is voor Nederlandse toepassingen vaak al meer dan genoeg. Ford Nederland geeft tegenover Bestelauto dan ook aan dat de Ranger Super Duty zeker niet voor ‘klein zakelijk gebruik’ is bedoeld.
