Ford breidt het Transit-gamma verder uit met de nieuwe volledig elektrische Transit City, speciaal ontwikkeld voor stedelijke distributie en werkzaamheden in en rond zero-emissiezones.
De Transit City komt misschien als verrassing, maar hij is het resultaat van jarenlange ontwikkeling en een intensieve samenwerking met JMC Motor Company in China, waar Ford een jointventure mee heeft. Het model wordt gebouwd in de JMC-fabriek in Nanchang en moet Chinese productie-efficiëntie met Fords kwaliteitsnormen combineren. De Transit City wordt gepositioneerd tussen de Transit Custom en de Transit Connect, zonder dat aanbod te ondermijnen. Het is een voertuig dat specifiek is ontworpen voor stedelijke inzet: korte ritten, veel stops en zero-emissie zones. Het uiterlijk van de Transit City doet wat Chinees aan, en dat klopt want de basis van deze Transit City is een JMC Touring EV.
Uit data van duizenden Ford Pro-bedrijfswagens blijkt dat zo’n 90 procent van de voertuigen dagelijks minder dan 110 kilometer rijdt. Met een actieradius van maximaal 254 kilometer (WLTP) op de 56 kWh LFP-batterij biedt de Transit City daarmee voldoende bereik voor een volledige werkdag, zeker als die zich rond het stadscentrum afspeelt. Bestuurders profiteren van one-pedal driving, waarbij het loslaten van het gaspedaal automatisch remt via de elektromotor, energie terugwint.
Aandrijflijn
De Transit City heeft een 110 kW elektromotor (piek 150 pk) die de voorwielen aandrijft. Dankzij de LFP-batterij van CATL is het voertuig geschikt voor intensief gebruik en frequente laadmomenten. Laden kan op meerdere manieren: via 11 kW AC-laden duurt een volledige lading 5 uur, terwijl DC-snelladen tot 67 kW het batterijpercentage in 30 minuten van 10 naar 80 procent brengt. Een korte laadsessie van 10 minuten voegt circa 50 kilometer rijbereik toe. De aandrijflijn is in zijn geheel afkomstig van JMC en CATL.
Flexibiliteit voor diverse toepassingen
De Transit City wordt aangeboden in drie carrosserievarianten:
- L1H1: compact, ideaal voor smalle straten en drukke binnensteden.
- L2H2: maximaal laadvolume 8,5 m³, laadvermogen tot 1.235 kg, geschikt voor drie europallets en stadsdistributie.
- Chassis-cabine: geschikt voor opbouwtoepassingen zoals koeling, tippers of gemeentelijk werk. ePTO volgt later; Ford Pro-ombouwpartners leveren standaardoplossingen via een “one-stop shop” aanpak vanaf 2027.
De Transit City ondersteunt diverse technologieën voor comfort en veiligheid. Bestuurders krijgen een 12-inch touchscreen, Apple CarPlay/Android Auto, keyless start, airco, verwarmbare stoel en achteruitrijcamera. Rijhulpsystemen zoals Adaptive Cruise Control, Lane Departure Warning en automatische noodremassistentie helpen veilig door drukke stadscentra te navigeren. De Ford Transit City heeft geen SYNC en het multimedia- en fleetsysteem is gebaseerd op dat van de JMC. Ford garandeert echter dat de privacy van de fleetowner en berijder met dit Chinese systeem veilig is. Vanaf 2027 worden wel batterijdata gedeeld, met ook dan uitgebreide maatregelen voor cyber- en datasecurity.
TCO
Ford Pro richt zich immer op een lage Total Cost of Ownership. Dankzij de elektrische aandrijflijn liggen energiekosten aanzienlijk lager dan bij dieselvoertuigen, terwijl onderhoudskosten tot 40 procent kunnen dalen. Service-intervallen zijn 40.000 km of twee jaar, en klanten profiteren van het Europese netwerk van meer dan 800 Transit Centres en 500 mobiele servicevoertuigen.
Marktintroductie
De Transit City is met 3 tot 3,3 ton totaalgewicht iets compacter dan de E-Transit Custom en biedt een basisuitvoering voor stedelijke distributie, zonder trekvermogen of uitgebreidere opties. Productie start deze zomer, de eerste voertuigen staan eind oktober of begin november bij de dealer, en de orderboeken openen medio mei. Prijzen worden aan het einde van Q2 bekendgemaakt.
Met de Transit City zet Ford Pro een duidelijke stap in elektrische stadsdistributie: de Transit City moet de nieuwe goto-besteller worden voor pakketbezorgers, supermarktdistributie en gemeentelijke diensten. Dat zijn interessant genoeg bedrijven die nu vaak voor een Ford E-Transit Custom of een Ford E-Transit kiezen.
Ford mikt met Transit City op een afzet van enkele honderden voertuigen per jaar in Nederland, met meer marktpotentieel voor uitbreiding in Europese markten waar elektrificatie nog in de kinderschoenen staat.
