De Nissan Interstar-e heeft tegenwoordig een nieuwe 87 kWh accu en dat betekent een forse sprong voorwaarts. De grootste elektrische bestelauto van Nissan haalt voortaan een WLTP-actieradius tot 460 kilometer en begeeft zich daarmee nadrukkelijk in het speelveld van elektrische grootvolume bestelauto’s die ook buiten de stadsdistributie inzetbaar zijn.
Dat is een flinke verandering. De Interstar-e was tot nu toe uitsluitend leverbaar met een 40 kWh-batterij, goed voor ongeveer 180 kilometer rijbereik. Daarmee was de inzet vooral beperkt tot kortere regionale ritten. De nieuwe batterij vergroot het theoretische bereik met ruim 2,5 keer en maakt de bestelauto ook interessant voor ondernemers die dagelijks grotere afstanden afleggen.
De nieuwe aandrijflijn combineert de 87 kWh lithium-ionaccu met een elektromotor van 105 kW (141 pk) en 300 Nm koppel. Snelladen kan met maximaal 130 kW via CCS, terwijl de boordlader AC-laden tot 22 kW ondersteunt. Daarmee kan de accu tijdens een werkdag relatief snel worden bijgeladen.
Aan de praktische eigenschappen verandert weinig. De Interstar-e blijft leverbaar als L2H2 en L3H2 met laadvolumes van respectievelijk 10,8 en 13 kubieke meter. Afhankelijk van de uitvoering bedraagt het laadvermogen maximaal 1.719 kilogram en mag een geremde aanhanger tot 2.540 kilogram worden meegenomen. Daarmee blijft de Nissan ook voor zwaardere transporttaken geschikt.
De uitrusting is eveneens opgewaardeerd. Standaard zijn onder meer een 10,1-inch infotainmentscherm met Apple CarPlay en Android Auto, automatische airconditioning, een achteruitrijcamera en diverse rijassistentiesystemen aanwezig. De Tekna-uitvoering voegt onder meer Google Maps, Google Assistant, draadloos smartphone laden en parkeersensoren rondom toe.
De vernieuwde Interstar-e is leverbaar vanaf 50.900 euro exclusief btw voor de versie met de nieuwe 87 kWh-batterij. Daarmee positioneert Nissan zich nadrukkelijker tegenover elektrische concurrenten als de Renault Master E-Tech Electric – waarmee de Interstar zijn techniek deelt – en de Ford E-Transit. Voor ondernemers die een elektrische bestelauto zoeken zonder concessies aan inzetbereik, is de Interstar-e daarmee een stuk aantrekkelijker geworden.
