Na meer dan acht miljoen testkilometers en 25 miljoen euro aan investeringen in de twee Duitse bestelwagenfabrieken in Düsseldorf en Ludwigsfelde is gisteren in Düsseldorf de eerste nieuwe Mercedes-Benz Sprinter uit serieproductie van de band gerold. Daarmee is een nieuw hoofdstuk begonnen in de geschiedenis van de Mercedes-Benz Sprinter.
De eerste nieuwe Sprinter werd feestelijk uitgeleide gedaan door (van links naar rechts) Rainer Ruess, Manager Operations Mercedes-Benz Vans, Dr. Sascha Paasche, Manager Engineering Mercedes-Benz Vans, Volker Mornhinweg, Manager Mercedes-Benz Vans en Martin Kelterer, Manager van de Mercedes-Benz fabriek in Düsseldorf. De nieuwe Sprinter beschikt over vijf nieuwe veiligheids- en assistentiesystemen en bij drie daarvan gaat het om primeurs voor bestelwagens. De nieuwe Sprinter heeft als eerste bestelwagen motoren die voldoen aan de toekomstige uitlaatgasnorm Euro 6 en heeft een gemiddeld brandstofverbruik van 6,3 l/100 km.
Sinds zijn komst in 1995 liep de Mercedes-Benz Sprinter voorop op het gebied van assistentie- en veiligheidssystemen. Mercedes-Benz introduceerde bij de Sprinter bijvoorbeeld als eerste fabrikant in dit segment in 1995 het antiblokkeersysteem ABS en in 2002 was het de eerste bestelwagen met het elektronische stabiliteitssysteem ESP. In 2006 werd dit doorontwikkeld tot het Adaptive ESP. De afgelopen 18 jaar zijn er wereldwijd in totaal ca. 2,5 miljoen stuks verkocht.
Tegenwoordig wordt de Sprinter in veel varianten in ongeveer 130 landen verkocht. Inmiddels rollen de bestelwagens niet alleen in Düsseldorf en Ludwigsfelde van de band maar ook in Charleston (VS), González Catan (Argentinië) en Fuzhou (China). Voor de ontsluiting van de dynamische massamarkt Rusland is de productie van de Sprinter Classic bij de Russische fabrikant GAZ in Nizhny Novgorod in voorbereiding. Daarmee is de Sprinter een belangrijke pijler voor de wereldwijde groeistrategie ‘Vans goes global’ van Mercedes-Benz Vans.
Wanneer verzinkt Mercedes zijn carrosserie van bedrijfsauto’s Ze blijven maar roesten.
Een anti reclame voor Mercedes.