Ford heeft maandag in Birmingham de vernieuwde Ford Transit gepresenteerd. Het nieuws draait vooral om twee nieuwe ECOnetic versies en een nieuwe generatie 2.2-liter Duratorq TDCi-motoren.
Ford zet naar eigen zeggen met de vernieuwde Ford Transit opnieuw een grote stap in de richting van lagere gebruikskosten en meer duurzaamheid. Nieuwe aandrijvingen en milieuvriendelijke technologieën zorgen voor aanzienlijk lagere exploitatiekosten en minder belasting van het milieu. Een nieuwe generatie 2.2 Duratorq TDCi-motoren en een uitgebreide reeks nieuwe ECOnetic-technologieën, waaronder systemen als Auto-Start-Stop en een snelheidsbegrenzer, brengen de legendarische duurzaamheid en veelzijdigheid van de Ford Transit op een nóg hoger niveau.
De nieuwe motor beschikt over een krachtiger common-rail directe inspuiting, een nieuwe turbocompressor met variabele inlaatopening en een nieuwe EGR (Exhaust Gas Recirculation) en cDPF (coated Diesel Particulate Filter) die voor een betere reiniging van de uitlaatgassen zorgt en zo bijdraagt tot het bereiken van de strengere Euro 5-emissienormen. Verder zijn er voorzieningen getroffen om het geluidsniveau aanzienlijk te verlagen, zoals een extra motorkapisolatie en een opnieuw ontworpen inlaat voor koude lucht.
Verder is ook de reeks Ford ECOnetic technologieën uitgebreid om een optimale efficiëntie te bereiken. Tot deze technologieën behoren onder andere: Smart Regenerative Charging, geavanceerd BMS (Battery Management System) en een optioneel ECO Pack met onder andere uitschakelbare systemen als Start-Stop en een snelheidsbegrenzer die de snelheid tot 110 km/uur beperkt, beschikbaar op de meeste aandrijfcombinaties.
De voorwielaangedreven versies zullen leverbaar zijn met een vermogen van 100, 125 of 140 pk. Voor de achterwielaangedreven versies heeft de krachtigste uitvoering een vermogen van 155 pk. Belangrijk is het zeer hoge koppel waarmee een superieure trekkracht wordt bereikt: zelfs de basismotorisering van 100 pk heeft een koppel van maximaal 310 Nm en de achterwielaangedreven 155 pk-versie produceert een indrukwekkend maximumkoppel van maar liefst 385 Nm. De nieuwe zesversnellingsbak met langere overbrengingsverhouding maakt de aandrijving niet alleen stiller, maar ook zuiniger.
Uitzonderlijk lage waarden voor brandstofverbruik en lage CO2-uitstoot gelden voor twee nieuwe Ford Transit ECOnetic-versies met voorwielaandrijving, een 100-pk 280 SWB met laag dak en de 125-pk 350 LWB met semi-hoog dak die beide standaard zijn uitgerust met het ECO Pack. De SWB-versie heeft een gemiddelde CO2-uitstoot van slechts 173 g/km, bij de LWB-versie bedraagt dit 189 g/km. Hiermee leveren deze motoren de laagste CO2 waarden in hun klasse.
Christine Lund, Chief Program Engineer voor de Ford Transit: “De nieuwe reeks Transit uitvoeringen vormt het bewijs dat Ford zich inspant om voor bedrijfsauto’s de exploitatiekosten te verlagen en de duurzaamheid te verbeteren. De nieuwe Transit ECOnetic 280 SWB stoot 16 g/km minder CO2 uit dan zijn voorganger die op dit gebied al uitstekend scoorde. Dit leverde de huidige SWB Econetic in 2010 de titel op van zuinigste Bestelbus van Nederland (ranglijst ANWB en Stichting Natuur en Milieu). De nieuwe ECOnetic levert met een verdere verlaging van de brandstofkosten met 10 procent, overduidelijk een verbetering op het gebied van milieuvriendelijkheid en operationele kosten.”
Ook de langere intervallen tussen servicebeurten dragen bij aan de verlaging van de operationele kosten. De nieuwe Transit-modellen bieden een interval van maximaal 50.000 km of twee jaar. Hierdoor kunnen de jaarlijkse kosten voor gepland onderhoud in vergelijking met de huidige Transit aanzienlijk worden verlaagd. Afhankelijk van de uitvoering kan dit variëren van 25 tot meer dan 40 procent. De nieuwe Transit-reeks laat ook zien hoe het Europese bedrijfsautoteam van Ford de behoeften van klanten haarscherp in de gaten houdt. “De eerste Transit ECOnetic-versie is in 2009 geïntroduceerd en is weliswaar heel positief ontvangen, maar uit reacties van onze klanten bleek dat de standaard snelheidbegrenzer niet in alle dagelijkse situaties de beste oplossing was,” legt Lund uit. “Bijna alle nieuwe aandrijflijnen zijn optioneel leverbaar met het ECO Pack. Hierbij zijn Auto-Start-Stop en de snelheidsbegrenzer automatisch geactiveerd, maar zij kunnen naar wens worden uitgeschakeld.
De vernieuwde Ford Transit, die tijdens de Birmingham Commercial Vehicle Show officieel wordt gepresenteerd, kent ook enkele subtiele aanpassingen aan het design die een weerspiegeling vormen van de veranderingen en de belangrijke opwaardering van de aandrijflijnen. De nieuwe Transit komt voor het einde van 2011 op de Europese markten.
“Met het vernieuwde model zorgen wij ervoor dat de Ford Transit zowel in Europa als in de rest van de wereld geliefd blijft onder onze klanten,” zegt Stephen Odell, voorzitter en CEO van Ford Europa. “Meer dan 45 jaar en 6,3 miljoen exemplaren verder, is de Ford Transit nog steeds een betrouwbare bedrijfsauto die voldoet aan de wensen van de klant en lage exploitatiekosten heeft. De laatste ontwikkelingen maken dat de Transit trouw blijft aan zijn legendarische reputatie.”
