De Britse bestelautofabriek is een voortzetting van het vroegere Leuyland DAF. Het bedrijf is tegenwoordig in handen van de kapitaalkrachtige Russische Gaz Group en die timmert flink aan de weg. Tegenwoordig is de LDV niet alleen in Engeland maar ook in zes andere landen, waaronder Nederland, vertegenwoordigd. Polen en Tsjechië volgen binnenkort, en daarna komen er nog eens 10 landen in het komende jaar bij. Op de IAA wekte LDV vooral opzien met een elektrische versie van haar Maxus bestelauto, de ECV 1. De drie lithium ion batterijpakketten heeft LDV tussen de chassisrails van de auto geplaatst, wat laadvolume moet besparen. Het laadvermogen bedraagt maximaal 1446 kg. De actieradius ligt op 140 km. De batterijen kunnen volgens LDV in vier uur tijd worden opgeladen. Volgens LDV topman Yevgeni Vereshchagin is de Maxus ECV 1 een auto die past bij de huidige wens van ‘zero emission’ Vereshchagin zei dan ook te verwachten dat dit model gaat bijdragen aan de verdere groei van LDV in de wereld. LDV liet op de stand ook een met 750 mm verlengde nieuwe versie van haar chassis-cabine frame met lange wielbasis zien.
