De nieuwe Renault Master is vanaf nu te bestellen in Nederland. De eerste prijzen zijn ook bekend. De Master E-Tech Electric is er vanaf 45.900 euro. Dieselaandrijving kan vanaf 35.700 euro, dus ruim 10.000 euro minder dan bij geheel emissievrij.
De nieuwe Master werd eind vorig jaar al onthuld op Solutrans, de vakbeurs in Lyon. Net als alle eerdere Masters wordt ook deze nieuwe generatie gebouwd in het Franse Batilly. Hij is leverbaar met keuze uit meer dan veertig carrosserievarianten, een oneindig aantal opbouwvarianten en voor- of achterwielaandrijving. Hij biedt ook een hoger laadvermogen tot 2,4 ton, een laadvolume van 11 tot 22 m³ en zowel de breedste laadopening als de grootste laadlengte in zijn klasse.
De nieuwe Renault Master is volgens de fabrikant de meest efficiënte bedrijfswagen in zijn klasse met een ‘Aerovan’-design en een 20 procent lagere luchtweerstand (CdA).
De Blue dCi-dieselmotor is verkrijgbaar in drie vermogensvarianten (130, 150 en 170 pk), allemaal in combinatie met een handgeschakelde versnellingsbak. De motoren moeten garant staan voor een lager brandstofverbruik (gemiddeld 1,5 l/100 km minder) vergeleken met het uitgaande model, waardoor de CO2-uitstoot onder de 200 g/km blijft (-39 g/km). Rond het einde van dit jaar is een nieuw ontwikkelde 9-traps volautomaat leverbaar.
De nieuwe Renault Master is ook leverbaar met volledig elektrische aandrijving. Er is keuze uit twee accupakketten van 40 kWh (vooral geschikt voor stedelijk gebruik) en 87 kWh (ideaal voor lange afstanden). Daarmee voldoet de Master E-Tech electric aan elke behoefte en zet hij met zijn indrukwekkende actieradius tot 460 kilometer (WLTP) de nieuwe standaard in zijn segment. Deze recordcijfers gaan gepaard met een laadvermogen van 1.625 kg voor chauffeurs met een B-rijbewijs en maximum trekgewicht van 2,5 ton.
Mede dankzij een innovatief thermisch beheersysteem blijft het energieverbruik beperkt tot 21 kWh/100 km (WLTP) voor de versie met de 87 kWh-batterij. De batterij is bovendien geschikt voor DC-snelladen met een vermogen van 130 kW, waarmee in 30 minuten 229 km actieradius kan worden bijgeladen. Via een 22 kW AC-wallbox is de batterij in vier uur van 10 tot 100 procent op te laden.
De dieselversies van de nieuwe Renault Master zijn per direct te bestellen voor prijzen vanaf 35.700 euro (excl. btw en bpm). Levering start vanaf zomer 2024 en Renault garandeert dat als je nu een standaard auto bestelt (zonder specialistische opbouw etc, redactie) dat de auto dan ook in 2024 wordt geleverd. Bekijk alle prijzen en specificaties van de dieselversies van de nieuwe Master op Renault.nl. De volledige prijslijst van de Renault Master E-Tech electric volgt binnenkort.
