Volkswagen heeft afgelopen week het publiek een blik gegund in de toekomst van haar bedrijfswagens. Die heeft een dualistisch karakter, waarin het Duitse merk afscheid moet nemen van klassiekers.
Over een paar weken presenteert Volkswagen de nieuwe T7, zeg maar de nieuwe Bulli, maar enkel als Multivan personenauto. De T7 komt er niet als bestelauto, en daarmee komt een einde aan een historische reeks succesnummers, die natuurlijk ooit begon met Ben Pon die de T1 schetste op een servetje. De T7 komt er ook meteen als plug-in hybride. De T6.1 bestelauto krijgt ook een opvolger, in 2023, maar die wordt ontworpen door Ford en gebouwd in Turkije. De volelektrische ID Buzz Cargo komt ook nog bij het bedrijfswagengamma van Volkswagen.
Tijdens het online event liet Volkswagen ook een schets zien van de nieuwe Amarok, die eveneens in samenwerking met Ford wordt gemaakt en gebouwd in Turkije. Om misverstanden te voorkomen liet Volkswagen maar meteen weten dat de auto echt ‘Volkswagen-DNA’ krijgt.
