Groot in kleintransport 
Vanaf 1 januari 2026 krijgen zero-emissiezones en milieuzones een nieuw, uniform verkeersbord. Dat moet een einde maken aan de wirwar aan borden en vooral duidelijker zijn voor bestuurders van bestel- en vrachtauto’s. Gemeenten hebben tot 1 juli 2026 de tijd om de bestaande borden te… Lees verder →
Met het Automotive Package kiest de Europese Commissie voor een pragmatischer koers richting schonere bestelauto’s, zonder het einddoel los te laten. De CO₂-regels voor bestelauto’s worden op meerdere punten versoepeld, terwijl aan de vraagzijde juist nieuwe verplichtingen opdoemen via nationale doelstellingen voor zakelijke vloten. Voor… Lees verder →
De overgang naar zero-emissie stadslogistiek is voor veel ondernemers, met name in het midden- en kleinbedrijf (MKB), een steeds moeilijkere opgave. Dat blijkt uit de Monitor Lichte Bedrijfswagens 2025 van RAI Vereniging, een onafhankelijk onderzoek onder 620 bedrijven uitgevoerd door VMS | Insights. Ondanks een… Lees verder →
Waar de invoering van zero-emissiezones (ZE-zones) vooraf vooral werd geassocieerd met onrust en onzekerheid, laat de dagelijkse praktijk een ander beeld zien. Volgens het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat verloopt de invoering “rustig en stabiel”. Dat blijkt uit de vijfde tweemaandelijkse monitoringsbrief over de maanden… Lees verder →
Vanaf 1 januari 2026 komt er een nieuw verkeersbord voor zero-emissiezones en milieuzones. De regels voor de zero-emissiezones en milieuzones blijven hetzelfde. Het nieuwe verkeersbord geeft aan dat bestuurders een zone betreden waar voertuigen met uitstoot van schadelijke stoffen beperkt of geen toegang hebben. Ook… Lees verder →
Gemeenten hebben de drempelwaarden voor ontheffingen van onder meer bestelauto’s (N1, tot 3,5 ton) binnen de zero-emissiezones stadslogistiek opnieuw vastgesteld. De aangepaste regels treden op 1 januari 2026 in werking en bepalen in welke gevallen ondernemers met een dieselbestelauto nog tijdelijk toegang kunnen krijgen tot… Lees verder →
De Nederlandse invoering van zero-emissiezones (ZEZ) blijkt een groot succes en dient inmiddels als voorbeeld voor andere Europese landen. Volgens een nieuw rapport van de Clean Cities Campaign zorgt de aanpak ervoor dat Nederland ruim vooroploopt in de elektrificatie van bestelauto’s en stedelijke logistiek. Sinds… Lees verder →
In juli zijn gemeenten in Nederland circa 6.800 boetes uitgedeeld aan ondernemers die met vervuilende bestelauto’s de nieuwe uitstootvrije zones (zero-emissiezones) zijn ingereden. Dat blijkt uit cijfers die demissionair staatssecretaris Thierry Aartsen (Milieu) heeft gedeeld met de Tweede Kamer, melden diverse media op basis van… Lees verder →
Gemeenten met zero-emissiezones (ZE-zones) voor bestel- en vrachtauto’s verruimen per 1 januari 2026 de mogelijkheden voor ontheffing. De aanpassingen zijn tot stand gekomen in overleg met de transportsector en bieden een oplossing voor praktische belemmeringen in de overgang naar emissieloos vervoer. Dat meldt Opwegnaarzes. Een… Lees verder →
De komst van zero-emissiezones (ZE-zones) in 2025 dwingt installatiebedrijven in heel Nederland om hun mobiliteit opnieuw onder de loep te nemen. Voor service- en installatiemonteurs, die dagelijks onderweg zijn voor onderhoud en storingen, betekent dit een ingrijpende verandering. De sector lijkt de boodschap te begrijpen:… Lees verder →
Ruim 64 procent van de ondernemers met een bestelauto maakt zich zorgen over de invoering van zero-emissiezones sinds begin 2025. Dit blijkt uit recent onderzoek van ANWB Zakelijk. Slechts 15 procent van de ondervraagden maakt zich weinig tot geen zorgen over de milieuregels. “Ondernemers krijgen… Lees verder →
Staatssecretaris Chris Jansen van Openbaar Vervoer en Milieu heeft bevestigd dat de zero-emissiezones in veertien gemeenten op 1 januari 2024 definitief van start gaan. Ondanks aanhoudende zorgen van ondernemers en verschillende Kamerleden, houdt de staatssecretaris vast aan de invoering. Een boetevrije periode van zes maanden… Lees verder →