Het Gerechtshof Arnhem-Leeuwarden heeft een BPM-naheffing van bijna 40.000 euro vernietigd die was opgelegd aan een BV voor een Ford Ranger. De zaak draaide niet alleen om de technische staat van de auto, maar vooral om een formele misstap: de aanvraag voor het kentekenbewijs was niet door de BV zelf, maar door een garagebedrijf gedaan.
De inspecteur legde de naheffing op omdat de auto niet voldeed aan de fiscale eisen voor een bestelauto. Tijdens een controle bleek dat de laadruimte met een hardtop overkapping niet de vereiste 130 cm hoog was. Volgens de inspecteur was de auto na registratie omgebouwd en dus pas daarna belastbaar als personenauto. De BV betoogde echter dat de auto al bij registratie niet aan de eisen voldeed — en dat daarom het garagebedrijf, dat de registratie deed, als belastingplichtige moest worden aangemerkt.
Het hof gaf de BV gelijk. Op grond van artikel 7 van de Wet BPM mag naheffing alleen plaatsvinden bij degene die de registratie aanvraagt. Omdat dat hier het garagebedrijf was, niet de BV, is de naheffing onterecht. Het hof vernietigde niet alleen de naheffingsaanslag, maar ook de verzuimboete en rentebeschikkingen.
Voor ondernemers en importeurs van bestelauto’s is dit een cruciale uitspraak. Ze onderstreept dat niet alleen de technische staat van een voertuig telt, maar ook wie formeel verantwoordelijk is voor de registratie. Administratieve details kunnen dus grote fiscale gevolgen hebben.
Foto’s ter illustratie
