Groot in kleintransport
De Tweede Kamer heeft vorige week een motie van VVD, CDA en ChristenUnie aangenomen. Hierin wordt verzocht om een uitgebreide en geactualiseerde marktverkenning te doen naar zero-emissiebestelauto’s, waarbij het kabinet in ieder geval kijkt naar beschikbaarheid, prijsstelling, actieradius, laadvermogen, trekkracht en oplaadmogelijkheden van nieuwe zero-emissiebestelauto’s.… Lees verder →
De BPM-vrijstelling voor ondernemers die een nieuwe bestelauto kopen verdwijnt per 2025. De bij Prinsjesdag aangekondigde aanvullende verhoging van de motorrijtuigenbelasting voor bestelauto’s gaat echter niet door. Deze conclusie valt te trekken uit het Tweede Kamerdebat van deze week over het Belastingplan 2023. Dat meldt… Lees verder →
Het Nederlandse bestelautowagenpark telt momenteel bijna 12.000 elektrische bestelauto’s. Dat meldt RVO op basis van nieuwe cijfers van eind augustus. De BEV en FCEV bestelauto’s beslaan momenteel 1,13 procent van het totale wagenpark. Het aantal EV’s in bestelautoland lijkt nog altijd een druppel op de… Lees verder →
Het kabinet is van plan om per 2024 de vrijstelling van bpm (belasting op personenauto’s en motorrijwielen) op dieselbestelauto’s geleidelijk af te schaffen. Dat betekent dat dieselbestelauto’s in de toekomst fors duurder worden. De vrijstelling voor elektrische bestelwagens blijft wel van kracht, maar een elektrische… Lees verder →
Het afbouwen van de vrijstelling van de BPM-heffing op bestelauto’s is een onredelijke lastenverzwaring voor ondernemers en doet niets voor de vergroening van het bedrijfswagenpark, in tegendeel zelfs. Met die boodschap heeft voorzitter Jacco Vonhof van MKB-Nederland dinsdagmiddag in de Tweede Kamer een petitie overhandigd… Lees verder →
De vrijstelling van belasting op personenauto’s en motorrijwielen (bpm) moet van kracht blijven voor bestelauto’s van ondernemers. Deze oproep doen VNO-NCW en MKB-Nederland met steun van zeven andere ondernemersorganisaties, waaronder TLN, aan het kabinet. De organisaties zien in de plannen niet alleen een onredelijk hoge… Lees verder →
Met ingang van 1 januari 2022 is het vaststellingsmoment voor de af te dragen bpm op een nieuwe personenauto, motorfiets en bestelauto gewijzigd. Voorheen werd de hoogte van de bpm voor een nieuw voertuig bepaald op het moment van de tenaamstelling in het kentekenregister. Met… Lees verder →
Het coalitieakkoord heeft ook gevolgen voor ondernemers met bestelauto’s. De vrijstelling van BPM verdwijnt vanaf 2024 in drie stappen van een jaar. Vanaf 2030 komt er een kilometerbeprijzing (MRB Plus), die gaat gelden voor alle personen- en bestelauto’s.. In de bpm geldt momenteel een vrijstelling… Lees verder →
Het huidige regime van autobelastingen lijdt aan metaalmoeheid, vertoont ernstige slijtageverschijnselen en is hoognodig aan revisie toe, vindt RAI Vereniging. Het nu geldende systeem is simpelweg onhoudbaar, oordeelt Huub Dubbelman, interim voorzitter van de sectie Personenauto’s en lichte bedrijfswagens. Op verzoek van het ministerie van… Lees verder →
Mercedes-Benz luisterde onverwacht en daarom spectaculair de beurs Transport Compleet op met de verlengde en dus BPM-vrije dubbele cabine uitvoering van de X-Klasse pick-up. Bestelauto was erbij om als eerste met de X-Klasse kennis te maken. De conversie werd uitgevoerd met Veth Automotive in Duiven,… Lees verder →
Een (bestel)auto is pas officieel ‘gebruikt’ als hij meer dan 1.000 kilometer op de teller heeft. Die uitspraak heeft het Hof van Amsterdam gedaan in een zaak rond BPM. Een ondernemer registreerde eind 2014 een Volkswagen Caddy bestelauto die hij uit het buitenland geimporteerd had.… Lees verder →
De Isuzu D-Max met dubbele cabine testte Bestelauto al eerder. Nu staat er echter weer zo’n pick-up voor de redactie klaar. Wie goed kijkt, ziet dat deze auto net even langer is. En dat heeft voordelen. Grote voordelen. De nieuwste D-Max heeft Isuzu geen windeieren… Lees verder →