Groot in kleintransport 
Het leek ons ook al raar: bestelauto’s moesten vanaf 2025 BPM betalen, maar alle regels rond het grijs kenteken bleven wel bestaan. In het dinsdag gepresenteerde Belastingplan 2025 presenteert het kabinet echter een stevige versoepeling van de regels. Het zogeheten ‘fiscale blok’ zal verdwijnen. In… Lees verder →
De Nederlandse belastingwetgeving heeft er al voor gezorgd dat we heel wat slimme of supergave bedrijfsauto’s niet in Nederland op de weg zien. Laatst nog met de Ford Fiesta Van, en ook de spectaculaire Ford Ranger Thunder komt niet naar ons land. Echt jammer. De… Lees verder →
Bij de introductie van de Mercedes-Benz X-Klasse suggereerde Bestelauto dat Mercedes eens een kopje koffie moest gaan drinken bij Veth Automotive om te praten over een verlenging van de carrosserie, om BPM-vrijstelling voor de dubbele cabine te bewerkstelligen. Hoe goed om te horen dat die… Lees verder →
Een (bestel)auto is pas officieel ‘gebruikt’ als hij meer dan 1.000 kilometer op de teller heeft. Die uitspraak heeft het Hof van Amsterdam gedaan in een zaak rond BPM. Een ondernemer registreerde eind 2014 een Volkswagen Caddy bestelauto die hij uit het buitenland geimporteerd had.… Lees verder →
Een werkgever die aan zijn werknemer een verbod oplegt om de bestelauto ‘van de zaak’ privé te gebruiken, moet hij dat verbod schriftelijk vastleggen en het document bewaren in de loonadministratie. Doet hij dit niet, dan is de kans groot dat er toch een naheffingsaanslag… Lees verder →
Fiscaal nieuws uit Amsterdam Zuid-Oost: Opel-dealer Van Kouwen heeft een slimme truc bedacht om tot meer dan 13.000 euro te besparen op een Opel Vivaro. Er is zelfs een speciaal model bij gecreëerd: de Vivaro Tax Edition. Klinkt te mooi om waar te zijn? Toch… Lees verder →
Brancheorganisatie Bovag wil om slimme, flexibele en duurzame zakelijke mobiliteit te bevorderen de vaste bijtelling voor privégebruik van leaseauto’s omvormen naar een bijtelling per kilometer. De fiscale bijtelling voor privékilometers met de auto van de zaak is nu nog een vast bedrag, gebaseerd op de… Lees verder →
De VVD en de PVDA hebben de forensentaks geschrapt. Verladersorganisatie EVO juicht dat toe. Een forse lastenverhoging van zo’n 6000 euro per zakelijke bestelauto voor duizenden met name kleine en middelgrote ondernemers lijkt hiermee afgewend. Deze bedrijven kunnen dankzij het verstandige besluit van de twee… Lees verder →
Ondernemers met een of meer bestelauto’s gaan samen voor honderden miljoenen het schip in door de maatregel in het Lenteakkoord en de voorjaarsnota om het woon-werkverkeer te gaan belasten. Dat stelt verladersorganisatie EVO. Omdat eerdere lobbyacties van de verladersorganisatie niet hebben geleid tot het ontzien… Lees verder →
“Nog geen halfjaar nadat er een einde is gekomen aan de gewraakte verplichte rittengregistratie voor zakelijke bestelautorijders, lijken de plannen van kabinet, VVD, CDA, D66, GroenLinks en ChristenUnie de zakelijke bestelauto-eigenaar opnieuw keihard te treffen, “aldus EVO in een persmededeling. Men roept de onderhandelaars op… Lees verder →
Zeven leveranciers van ritregistratiesystemen , Accredis, Clifford Electronics, Ctrack, Fleetlogic, Micpoint, Ram mobile data en TomTom Business Solutions hebben onlangs een branchevereniging opgericht. Deze BVLR streeft naar kennisverzameling- en verspreiding, voorlichting en draagvlakversterking voor een verantwoorde ritregistratie. De BVLR is een branchevereniging die Nederlandse ondernemingen… Lees verder →
De bijtelling voor bestelauto’s wordt aangepast. Vanaf 1 januari 2013 wil de Belastingdienst met controlekastjes in de auto bijhouden hoe vaak de bestelauto privé wordt gebruikt. Hoe meer privékilometers er worden gereden, hoe meer er wordt betaald. Dat meldt onder meer het Financieel Dagblad. Dat… Lees verder →