Groot in kleintransport
De auto is Nederlands populairste vervoermiddel. In Nederland rijden zo’n 9 miljoen personenauto’s rond. Deze rijden zo’n 70 procent van alle afgelegde kilometers in Nederland en 43 procent van alle verplaatsingen. Minister Harbers maakt vandaag zijn Ontwikkelagenda Automobiliteit openbaar, waarin hij oproept de auto de… Lees verder →
Bestelauto’s van 2,5 ton en meer die worden ingezet voor internationaal goederenvervoer moeten aan strenge regels gaan voldoen. Deze Polensprinters, veelvuldig ingezet door Oost-Europese chauffeurs en een plaag voor Westerse transportbedrijven, worden afgeserveerd in het nieuwe Mobility Package dat het Europees Parlement woensdag goedkeurde. De… Lees verder →
Er zijn ongeveer 3 miljoen openbare oplaadpunten nodig voor 44 miljoen elektrische voertuigen in 2030 als de EU tegen 2050 klimaatneutraal wil worden, blijkt uit nieuw onderzoek van groene campagne en onderzoeksgroep Transport & Milieu (T&E). Dat is meer dan 15 keer de 185.000 openbare… Lees verder →
De bestelauto moet vrijgesteld blijven van de tachograafplicht in het nieuwe Mobiliteitspakket van de Europese Unie. De noodzaak daarvoor heeft branche-organisatie Evofenedex, samen met de European Shippers’ Council, bij de deelnemers aan de onderhandelingen neergelegd. Een tachograafplicht zou voor het eigen vervoer een enorme administratieve… Lees verder →
Het Mobility Package, een pakket regels voor de transportsector, wordt momenteel door het Europees Parlement bekeken. Onderdeel ervan zijn regels die bij gebruik van een bestelauto boven 2,4 ton totaalgewicht voor internationaal transport een tachograaf voorschrijven. Branche-organisatie Evofenedex maakt zich zorgen. De regel moet het… Lees verder →
Bezitters van bestelauto’s hoeven niet bang te zijn dat zij straks ook onder de kilometerheffing voor vrachtverkeer gaan vallen. BE-voertuigen vallen daar echter wel onder, zo zei minister Cora van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat woensdagmorgen tijdens een debat over de ‘vrachtwagenheffing’. Al eerder antwoordde… Lees verder →
Het Europees Parlement en onderhandelaars van EU-lidstaten hebben besloten dat bestelauto’s in 2030 gemiddeld 31 procent minder CO2 mogen uitstoten dan in 2021. Dat is een procent meer dan de 30 procent dan wat het EP had voorgesteld. Autofabrikanten spreken van totaal onrealistische doelen. Voor… Lees verder →
EU-landen die bedrijfsauto’s willen laten betalen voor gebruik van de infrastructuur, kunnen dat vanaf 2023 alleen doen met een kilometerheffing. Dat voorstel werd vorige week aangenomen door het Europees Parlement. Kilometerheffing mag enkel nog op afstand en niet langer op tijd gebaseerd zijn. Een in… Lees verder →
ACEA, de koepelorganisatie voor autofabrikanten, is ernstig bezorgd over de uitkomst van de plenaire stemming van het Europees Parlement over de toekomstige CO2-reductiedoelstellingen voor auto’s en bestelauto’s. “We zijn en blijven in het bijzonder bezorgd over de extreme CO2-reductiedoelstellingen en het opleggen van verkoopquota voor… Lees verder →
De CO2-uitstoot van nieuwe auto’s zou in 2030 met 40 procent moeten worden verlaagd en de marktintroductie van elektrische en emissiearme auto’s zou moeten versnellen, zo hebben Europarlementsleden woensdag in stemming laten weten. In het wetsontwerp waarover woensdag werd gestemd, stelden de leden voor om… Lees verder →
De regels van milieuzones worden voor bestelauto’s gelijk aan die van personenauto’s. Er komen twee soorten milieuzones. Gemeenten die een milieuzone zouden willen invoeren, krijgen de mogelijkheid om auto’s ouder dan 15 jaar of ouder dan 20 jaar in hun zone te weigeren, schrijft staatssecretaris… Lees verder →
Nederlandse bezitters van een elektrisch voertuig rijden binnenkort beter door in België en Luxemburg. Staatssecretaris Van Veldhoven (Infrastructuur en Waterstaat) heeft met haar collega’s in de Benelux afgesproken werk te maken van het simpel vinden van – en gemakkelijk en eenduidig betalen bij – elektrische… Lees verder →